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奇瑞QQ加了两次冷媒,压力不正常

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楼主
发表于 2016-7-25 01:35:00 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我修空调洗衣机的,汽车空调第一次弄,总感觉不正常!
这几天气温高达38度。朋友2011年4万公里的奇瑞QQ 0.8排量的,空调感觉不够冷,昨天开店里来让我弄下!工具冷媒都现成的就帮他加了!老远开过来发动机内温度高的不敢摸,怠速1000转,高压没测,低压挂上表显示将近0.3压力,感觉高了,放到0.2制冷变的非常差!又加R134a到0.35感觉比原来冷多了!收工车就停我这!
今天下午闲着没事上车试了下空调,一点不冷了!熄火半小时挂上表,高低压平衡压力0.4。
起动后一看低压才0.1,尼玛,漏啦,从哪漏的,昨天之前都不会漏,昨天也只动了低压口,可能就是低压口漏的,先加吧!一样加到低压0.25有点冷风了,低压回气管不凉!高压看了下1.1的样子。再加,一直加到低压0.35,高压1.2多,感觉冷风比较好了可以接受!回气管微凉,不敢再加了!
然后加油门转速到2500试了下,低压能快速掉到0.1左右,出风口温温度也降了很多,出风会冻手了!
因为高压转接头会大漏气所以都是摁上去看下压力马上拔掉,加油门时就没测高压了!
感觉这车低压偏高!高压又有点低,像是压缩机问题,可是加油门压力又能迅速变化,朋友也觉得压缩机太贵了,而且2000转以上制冷又很好了!
想问下有没可能是膨胀阀开度太大的问题,怎么检查??
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沙发
发表于 2016-7-25 06:02:12 | 只看该作者
本帖最后由 gaooooo 于 2016-7-25 06:03 编辑

压机没坏,机仓温度太高低压偏高正常跑起来仓温降低制冷恢复正常,没病。想调阀百度有
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板凳
发表于 2016-7-25 06:49:26 | 只看该作者
车在空调,相当于变频空调,压力变化正常的
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4#
发表于 2016-7-25 06:56:35 | 只看该作者
调整氟量的时候最好监测出风口温度,我也试过在天很热的时候测低压偏高,然后就放氟,看出风口温度上升1度就赶紧停止了。经过跟新车对比后,感觉效果也不差,但是达不到荣昌老师说的效果.
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5#
 楼主| 发表于 2016-7-25 13:30:39 来自手机 | 只看该作者
我也在想是不是机仓温度太高,原地怠速二十分钟温度有60~70度了,完全超出标准工况35度了!还一点,发动机转速要多少?我这是1000低压0.35,如果转速2000那低压就是0.2左右了!
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6#
 楼主| 发表于 2016-7-25 13:39:24 | 只看该作者
gaooooo 发表于 2016-7-25 06:02
压机没坏,机仓温度太高低压偏高正常跑起来仓温降低制冷恢复正常,没病。想调阀百度有

我也在想空调系统在机仓里!应该会受到机仓温度影响,可是看各位老师都只提到环境温度35度,还以为测工况有算进机仓高温呢!
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7#
 楼主| 发表于 2016-7-25 13:51:08 | 只看该作者
本帖最后由 轮回尘埃 于 2016-7-25 13:53 编辑
俺村就俺帅 发表于 2016-7-25 06:56
调整氟量的时候最好监测出风口温度,我也试过在天很热的时候测低压偏高,然后就放氟,看出风口温度上升1度 ...


我有测。用的十几块钱的数显温度表,修冰箱用不错,可是探头伸进出风口测的温度一直是进30度,手感觉下应该和家用空调差不多!应该是十七八度!温度表可能我把两个并联钮扣电池改成一个5号电池弄坏了!不过温度表温度会变化,提转速到2000温度会降好几度,放冷媒温度也显示上升!但不管怎么弄,温度也就在十六七度,确定没荣昌老师说的效果
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8#
发表于 2016-8-8 20:58:39 | 只看该作者
如果不漏,你那车是变排量压缩机,估计能量调剂机构坏了,换个压缩机电磁控制阀就好。
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9#
发表于 2016-8-8 22:50:33 来自手机 | 只看该作者
荣老师说的出风口6度的车可能比较少,出风口8.9度的我觉得比较多,可能是该装空调和原车空调的区别,该装的空调出风口很近,原车的经过管道温度会有损失,所以出风口会高些
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10#
发表于 2016-8-9 14:10:36 | 只看该作者
学习了谢谢
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