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楼主: 15232078320
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今天老妈拿回一个充电器说是她姐妹的,让我给她看看,

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21#
发表于 2017-11-14 11:08:37 | 只看该作者
开关电源基本原理不懂修这个就算了,
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22#
发表于 2017-11-14 20:55:03 | 只看该作者
有些牌子的电动车正负是与大多数不同的。弄一个负载接上去看看电流电压有没有异常。
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23#
发表于 2017-11-15 12:34:23 来自手机 | 只看该作者
絕大多數充電器的正負連接標準一樣,但是也有例外,建議你先對調正負綫在正常的電車上試一試。如正常可再復原交給用戶試試。
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24#
发表于 2017-11-15 13:26:15 | 只看该作者
看准你的表再说
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25#
发表于 2017-11-17 15:40:12 来自手机 | 只看该作者
充电器电路较之复杂。有稳压电路,保护电路。反正先去学习开关电源再去研究丶研究
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26#
发表于 2017-11-17 15:41:47 来自手机 | 只看该作者
花几块钱去废品店买几个回来。拆出来研究
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27#
发表于 2017-11-17 15:58:00 | 只看该作者
本帖最后由 qqijiu 于 2017-11-17 16:00 编辑
15232078320 发表于 2017-11-12 21:56
我拆开之后从电路板上量的输出,输出那里清清楚楚标着DC+和DC-,为什么量的是负数啊,充电器牌子是艾莱美 ...


看看电路,不能排除标错的,最简单的就是顺这电路找到滤波电容看滤波电容极性,另外最好测下电动车那端正负是否和充电器正负对得上,有的是反的,反接保护了自然冲不进去。
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28#
发表于 2017-11-17 16:00:58 | 只看该作者
摔一下就不能充电的  最好修了
正负极的事情应该参考电路板上输出部分的电路分析  看看,个人认为这个应该是原厂就这样的,不可能会正负极倒置,除非有一种自动切换正负极的充电器,这种充电器会根据你充电口得到的电压检测出正负来切换导通,这种充电器确实有过,就是不知道电动车的有没有这样的充电器
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29#
发表于 2017-11-17 16:09:44 | 只看该作者
告诉你把,表笔拿反了就是负数的啊
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30#
发表于 2017-11-17 16:27:40 | 只看该作者
在输出滤波那里量,别看标识,有些是山上下来的,标识都是错的,遇到很多了,比如电解电容标识错误,害我爆了几个电容,分析电路一看,(mmp)正负标识是反的,摔的不能用多半是虚焊了,最好补焊,至于测试
看电容分出正负极后找电池接上试一下就知道了,不过要注意试完要恢复原来的接线,因为这东西接口鱼龙混杂五花八门,在确定插座极性前,原样比较好
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